Kenapa pake range padahal teori di buku2 pembakaran ideal. Step 2 o Posisikan kembali motor distandard tengah. Cara Mengatasi Karbu BrebetKenali Karbu Sepada Motormu Brebet atau Ngempos-. Cara Setting Karburator Motor Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar BB Udara O2. Harga Murah di Lapak KARBU TUNING SUDCO. 1. Posisikan motor di standart tengah 2. Nyalakan mesin 3.Putar/tutup air screw, seiring dgn makin menutupnya baut air screw maka motor akan brebet, nah pertahankan agar mesin tidak mati dgn menyesuaikan lewat bukaan handle gas di stang, tahan di kisaran RPM 4-5rb. Maka anda bisa naikan lagi dengan satu step atau bisa jadi sampai 7 atau 7,5 angka. Nah, biasanya bagi anda yang motornya sudah di bore up harian kenaikan tersebut sudah cukup tinggi. Sebaliknya jika anda tarik gas di putaran atas pada motor anda masih mengalami brebet, itu artinya pada step pada main jet terlalu besar dan harus anda turunkan. Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. Om motor saya rx spesial pake karbu pe 28 ukuran pilot jet42 dan main jet 152 dan sedangkan piston udah di oversice 200 tapi kalo pake pilot jet sama main jet yg tadi saya jlaskn di atas motor saya di rpm bawah lemah tapi kalo di gas pol di rpm atas juga lemah PWK 28 KTC ini memang benar, settingnya SUSAH!!!, khususnya langsam. Didalam box PWK KTC ini untuk "memudahkan" setting, ada 2 nozzle jet (tempat main jet), 2 jarum skep, dan 2 nozzle (untuk di bagian moncong karbu, tetapi saya tidak pakai, apakah ngaruh? hmm saya kurang tahu juga). Jarum skep sendiri ada 3 label yaitu JJH, JJK, dan JHN dan CARA SETTING KARBURATOR PE24 Di Indonesia kita banyak menjumpai keihin PE 24 ini digunakan untuk roadrace, kelebihan dari keihin PE 24 ini adalah ukuran venturinya yang lebih besar daripada kebanyakan motor bebek di Indonesia, dan ukurannya masih tidak terlalu besar, sehingga untuk kebutuhan bebek underbone yang beredar di Indonesia dimana rata-rata ber cc 100-125 sudah sangat ideal. Kompilasitutorial.com ~ selamat datang kembali para rider para pecinta oprek motor. kali ini ane akan bahas nih setting karbu pe 28 bawaan honda NSR dengan segala masalah jika di pasang motor 4 tak karena ukuran spuyer yang terlalu gede. ini pengalaman ane setting karbu pe 28 di honda cs1 ane, dan bisa di simak nih jadi anda tidak pusing lagi untuk setting karbu pe 28 di cessy anda. hari ini h27l.

karbu pe brebet di putaran tengah